M6米乐由中国公司采用全套中国标准和中国设备建设的非洲第一条现代化电气化铁路——埃塞俄比亚-首都亚的斯亚贝巴-吉布提-吉布提铁路（雅吉铁路）正式通车。 10 月 5 日。
雅集铁路
雅集铁路全长752.7公里。2010年9月开始设计建设，设计时速120公里。此次施工由中国中铁、中国铁建承办。铁路建成后，亚的斯亚贝巴至吉布提的运输时间将从目前的3天公路运输缩短至10小时，将成为埃塞俄比亚重要的海运通道。
M6米乐
亚吉铁路是新时期中非合作不断深化的体现，也继承了中非铁路基础设施友好合作的传统。记者将回顾中国在非洲建设的其他重要铁路项目。
塔扎拉铁路
M6米乐坦赞铁路东起东非坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，至南部非洲赞比亚中部卡皮林博希，全长1860.5公里。中国政府提供无息贷款援助建设。这是中国规模最大的成套对外援助项目之一中国建设的非洲铁路，中国已派出工程技术人员5万人。工程于1970年10月开工建设，1975年6月全线铺设并试运行。1976年7月中国建设的非洲铁路，正式移交给坦桑尼亚和赞比亚政府。
坦赞铁路是一条贯穿东非、中非和南非的主要干线。它的建成大大改善了坦赞与赞比亚之间的交通条件，为赞比亚这个铜资源丰富的内陆国家提供了出路，也成为坦桑尼亚经济发展的动力。中非的命脉，树立了中非人民友谊的丰碑。
本格拉铁路（安哥拉）
该铁路是继坦赞铁路之后中国在海外修建的最长的铁路。该项目由中铁二十局集团承建，全长1344公里。西起大西洋港口城市洛比托，东途途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，到达与刚果民主共和国的边境。边境城市卢奥。全线设站67座中国建设的非洲铁路，设计时速90公里。
2004年，中国铁建二十局集团有限公司实施了孟加拉铁路项目，该铁路最终于2015年2月建成通车。该项目从设计到施工，全部采用中国铁路建设标准。钢轨、水泥、通讯设备等材料均从中国采购。投产的机车等设备也由中国企业提供。根据远期规划，未来该铁路还将与安赞、坦桑尼亚及周边国家的铁路网相连，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路通道。海洋。
阿卡铁路（尼日利亚）
2006年10月，中国土石集团与尼日利亚签署了尼日利亚铁路现代化项目。项目从尼日利亚最大城市和经济中心拉各斯出发，途经首都阿布贾，到达北部重镇卡诺，全长1315公里。
项目首标段，阿布贾-卡杜纳铁路项目（阿卡铁路），全长186.5公里，沿线设站9座，设计时速150公里。阿卡铁路于2011年开工建设，2016年7月正式通车。
蒙内铁路
蒙巴萨-内罗毕铁路目前处于建设阶段。它由中国交建总承包，中国路桥承建中国建设的非洲铁路，连接东非最大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕。铁路全长约480公里。2014年12月开工建设，预计2017年通车。项目主线采用单轨铁路，为内燃机系统，设计客运时速120公里中国建设的非洲铁路，货运时速80公里每小时。
蒙内铁路是近半个世纪以来肯尼亚建设的最大的基础设施项目。根据远期规划，该铁路还将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等6个东非国家。
Mocamedes铁路（安哥拉）
在安哥拉南部，莫卡梅德斯铁路犹如一条钢龙，蜿蜒876公里，横跨纳米贝、威拉和宽东邦戈三省。到 2002 年内战结束时，铁路基本上被废弃和瘫痪。它于 2007 年由中国民营企业昊远集团重建，并于 2015 年“复活”了这条铁路。
亚的斯亚贝巴轻轨
M6米乐亚的斯亚贝巴市轻轨线路全长34公里。中国铁路总公司于2012年1月开工建设，2015年9月正式通车。作为非洲大陆第一条正式投入运营的现代城市轻轨，这条轻轨的开通将大大提高亚的斯亚贝巴的出行效率居民，带动全市经济发展。（来源：新华非洲）
